BYD Song Pro híbrido: 301 km sem gasolina

A BYD iniciou as vendas, na China, do novo Song Pro Flying Edition, uma versão do SUV híbrido plug-in com autonomia elétrica ampliada. O modelo agora alcança até 301 km no ciclo chinês CLTC, um aumento superior a 33% em relação às demais versões. Os preços partem de 102.900 yuans (cerca de R$ 75.000) e chegam a 132.900 yuans (R$ 97.500) na configuração topo de linha.

O Song Pro DM-i Flying Edition mantém o motor 1.5 a combustão, que gera 99 cv de potência e 12,4 kgfm de torque. Esse motor trabalha em conjunto com um motor elétrico dianteiro que entrega 161 cv. O conjunto é alimentado por novas baterias LFP do tipo Blade, com capacidades de 26,6 kWh a 34,27 kWh. Dependendo da versão (Leading, Transcend ou Excellent), o alcance elétrico varia de 220 km a 301 km. O consumo de combustível declarado é de 31,2 km/l.

Uma das principais novidades mecânicas é a adoção de série do sistema de suspensão adaptativa DiSus-C. A tecnologia monitora as condições de rodagem em milissegundos para reduzir a rolagem da carroceria e melhorar a estabilidade em curvas. O SUV também tem sistema de segurança contra estouro de pneus em alta velocidade, que atua nos freios e na distribuição de força para evitar perda de controle da direção.

As dimensões foram mantidas: 4,73 metros de comprimento, 1,86 m de largura, 1,69 m de altura e 2,71 m de distância entre-eixos, com espaço para cinco ocupantes. A cabine tem central multimídia de 15,6 polegadas com tela rotativa flutuante e seletor de marchas realocado para a coluna de direção, atrás do volante de dois raios.

O pacote de assistentes de condução (ADAS) padrão é o DiSus 100, que oferece a função Navigate On Autopilot (NOA) para rodovias. Como opcional, o cliente pode equipar o veículo com o pacote DiPilot 300, que adiciona um sensor LiDAR ao teto. Esse sistema permite condução semiautônoma NOA em vias urbanas complexas e gerencia mais de 300 cenários de estacionamento autônomo.

Nem o conjunto de baterias de maior capacidade, nem a suspensão adaptativa e os sistemas semiautônomos avançados estão confirmados para o Brasil. A única certeza é que o BYD Song Pro vendido no Brasil receberá o mesmo design do modelo chinês ainda em 2026, quando também passará a ser um híbrido flex.

Em outra frente, a Caoa Changan lançou o Uni-T no Brasil. O SUV cupê médio, maior que um Audi Q3 Sportback, já estreia montado no Brasil com motor flex de 180 cv e suspensão adaptada ao asfalto nacional. O preço é de R$ 169.990, com lista de equipamentos de carro de luxo.