O cantor Roberto Carlos, de 84 anos, passou por um incidente durante a gravação do clipe de abertura de seu especial de fim de ano, que acontece na TV Globo em Gramado, no Rio Grande do Sul. Segundo informações divulgadas, o veículo que ele dirigia, um Cadillac Eldorado, teve um problema no sistema de freios, levando a uma colisão com outros carros.
O Cadillac Eldorado é um modelo antigo, que utiliza tecnologias de frenagem diferentes das presentes nos veículos modernos. De acordo com um especialista em automobilística, Anderson Cesar Lira, carros mais antigos geralmente possuem sistemas de freio que operam de forma mecânica e hidráulica, sem a assistência eletrônica que ajuda a controlar frenagens nas situações de emergência.
Lira explica que, ao acionar o pedal de freio, o motorista faz com que um cilindro mestre bombeie fluido até as rodas, gerando a pressão necessária para reduzir a velocidade do veículo. Em muitos carros clássicos, é comum encontrar freios a tambor, que exigem maior cuidado e atenção, pois esses sistemas são menos eficientes e mais suscetíveis a falhas em comparação aos modernos freios a disco.
As falhas nos freios podem ocorrer por vários motivos. Entre eles, podem estar vazamentos de fluido, entrada de ar no sistema ou problemas no cilindro mestre. O especialista destaca que, se houver um vazamento interno no cilindro mestre, embora o pedal seja pressionado, a pressão do fluido não chega às rodas, causando uma sensação de pedal “fofo”, onde o carro não freia como esperado.
Outro componente importante é o servofreio, que utiliza o vácuo gerado pelo motor para facilitar a ação do pedal. Se esse sistema falhar, o pedal torna-se mais rígido e exige mais força para ser acionado. Em veículos mais antigos, como o Cadillac, essa diferença pode surpreender o motorista.
Situações como subidas ou perda de rotação do motor também podem afetar o funcionamento do servofreio, tornando o pedal mais duro. Lira observa que a falta de sistemas eletrônicos, como o ABS, torna os veículos clássicos mais vulneráveis em frenagens bruscas, uma vez que eles não possuem sensores que regulam a pressão de frenagem para evitar o travamento das rodas.
Para evitar problemas relacionados aos freios, a manutenção preventiva é essencial. Isso inclui a troca regular do fluido de freio, a verificação de vazamentos e a avaliação do estado de pastilhas, lonas, discos e tambores, bem como o teste do servofreio. O ocorrido com Roberto Carlos destaca a importância de se ter cuidados redobrados com veículos clássicos em situações que exigem plena confiança na mecânica.
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